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跃进经销商:北京物流市场微卡正在崛起

发布时间:19-11-09

经销商卖车,很重要的一部分是来自于老客户的订单。但是南京依维柯跃进在北京的一家经销商--北京天通跃进商贸有限公司的老总却发现了一些】新的现象。

“之前老客户来买车,无论是ↅ个人还是‰厂家,多因业务拓展添置车辆,新车往往是越买越大,◀今年3.5米,明年4.2米,最后可能到6米。但是现在不同,用户目前添置车辆很少添置大型车,转而向小车型更多。”北京天通跃进商▀贸有限公■司总经理杨长奇这样▁▂▃▄谈到正在发生的变化。

● &〢nbsp;大车市区通行难 用户更爱买小车

其实这种变化Ш的原因并不复杂Ⅻ,北京市区通行─━越来越难,大车限制越来越多。很└多需要货物的地方,▋大型货车根本无法到达,因此,用户只能购买小车。

北京天通跃进商贸有限公司总经理杨长奇

“另 外一个重要原因,需要送货的点越来越多。举个例子,本来是一辆大车,从早八点送货开︴始,要到晚上八点,才能把需要送货的点全部覆∽盖,但是现在╢用户再买新 车,就不买大车了,一辆大车的费用可以购买几辆々小车ё-,这样的话几辆车同时出动,半∈天就可以送完货物,这≡样提升了效率,改善了服务质量。”杨总补充说。

●  市◎场内部需求变弱 房地|︴()〔〕产影响大

除了外部条件的限制,杨总还从北京地区经济大环境的角°゜度解释了为什么传统轻☼卡和中卡越来越少,更多转向了微型货车。

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“2008∞年奥运会,整个北京都在大搞建设,一切都蒸蒸日上,2009年建国60周√年大庆,那时的基础建设达到了顶峰。从2011年往后,北京的建筑类工程是在ω缓慢下降的。

房 ▣▤▥地产对整个市场的影♦响是十分大的,房地产如果萎缩,直接影∠响到钢材、建材、╳装饰、┓家具,这一条线上的产业都随之萎缩,以前运输钢材、建材、家具、地砖和瓷 砖的那︶︷︸些趴活Ⅺ儿的散户现在都已经很难找到活计了。”?杨总从上个世纪90年代就〓开始卖♤车,对于市场经济的变化对卡车市场的影响十分了解。

●  生产厂商外迁 大宗货物运输需求减少

北京的发展太快,迅速膨胀,已经接近其承受力的边缘。为此,就连北京市政府也即将迁到通州,≥各个生产厂商就更是要向外搬迁了。

受此影响,原材料运输需求将减少,中卡轻卡的销量自然会降低。生活用车占据了城市货运的较◎大份额,这样轻型车和微型车主导了北京∏的物流市场Ⅳ。“小福星的用户还是以个体经营的散户为主,集团也号召经销商转移视线,更多地寻求集团大客户的采购。&rdq︰uo;杨总介绍说。

●  编后语

北京处于我国发展的前列,迅速发展的经济和社会正在不断改变着物流行业的用车选择,其中微卡的崛起和柴油车动力轻卡份额逐渐降低是城市物流的新形势。

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